성과급 요구 폭발! 현대차 노조 30% 달라는데 삼성전자도 파업 예고

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요즘 기업가들 사이에서 성과급 이야기가 정말 뜨겁다고 하죠? 뉴스를 보니 현대자동차 노조에서는 지난해 순이익의 무려 30%를 성과급으로 달라고 요구하고 나섰다고 해요. 이게 단순한 금액이 아니라, 작년 순이익 기준으로 따지면 무려 3조 1000억 원에 달하는 엄청난 규모라고 하니 정말 놀랍더라고요. 이런 움직임이 비단 현대차만의 문제는 아닌 것 같아요. 삼성전자 노조도 가세하면서 상황이 더 복잡해지고 있는데요. 반도체 사업 부문인 DS 부문에 대해 영업이익의 10%를 성과급으로 지급하고, 경쟁사보다 더 많은 성과급을 약속했음에도 불구하고 노조 측에서는 만족하지 못하고 협상이 결렬되었다는 소식도 들려왔어요. 정말 기업과 노조 간의 입장 차이가 얼마나 큰지 실감하게 되는 부분이에요. 삼성전자, '영업이익 10% 성과급' 약속에도 협상 결렬 삼성전자 노조 측의 내부 문서를 분석해보니, 사측에서는 DS 부문에 기존 연봉의 50%를 넘어서는 보상안을 제시했다고 해요. 특히 메모리 반도체 경쟁력을 강화하기 위해 영업이익의 10%를 성과급 재원으로 모두 사용하겠다는 파격적인 제안까지 했다고 하는데요. 더 놀라운 건, 사측 위원이 이 제안이 일회성이 아니라 앞으로도 계속 영업이익의 10%를 성과급 재원으로 투입하겠다는 의지를 밝혔다는 점이에요. 기존 성과급 제도 틀은 유지하되, 지속적인 보상을 약속하겠다는 거죠. 거기에 2026년 업계 1위 달성 시 특별 포상까지 더하면 총 투입 재원이 영업이익의 13.5~14% 수준이 될 것으로 추산된다고 하니, 정말 역대급 보상안이라고 볼 수 있겠죠. 하지만 노조 측은 이런 '구두 약속'이 아닌 '제도화'를 원하고 있어요. 성과급 기본 규정 자체를 고쳐서 영업이익의 15%를 성과급 재원으로 배분하는 방안을 명문화해야 한다는 입장인데요. 제도화되지 않으면 언제든 바뀔 수 있다는 불안감 때문에 더 강하게 요구하는 것 같아요. 그래서인지 삼성전자 노조는 23일 파업을 강행하겠다는 뜻을 밝혔고,...

호르무즈 해협 뚫은 첫 한국행 유조선, 원유 100만배럴 싣고 온다

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정말 오랜만에 듣는 반가운
소식이에요.

지난달부터 사실상 중단되었던
호르무즈 해협을 통한 원유 수송이
다시 시작되었다는 뉴스인데요.

특히 이번에는 우리나라로 향하는
유조선이라니, 더욱 관심이
가더라고요.

많은 분들이 궁금해하시는
호르무즈 유조선 한국행
소식인데요.

수에즈막스급 원유운반선
'오데사호'가 원유 약 100만
배럴을 싣고 충남 대산항으로 오고
있다고 합니다.

전쟁 이후 호르무즈 해협을 뚫고
한국으로 오는 첫 유조선이라고
하니, 정말 의미가 깊은
것 같아요.


어떤 유조선이고, 언제쯤 도착하나요?

어떤 유조선이고, 언제쯤 도착하나요?

이번에 우리 항구로 향하는
오데사호는 아랍에미리트에서
원유를 선적했다고 해요.

오는 5월 8일이면 대산항에 입항할
예정이라고 합니다.

이 원유는 HD현대오일뱅크의 기존
계약 물량이라고 하는데요.

대산에는 HD현대오일뱅크 정유공장이
있어서, 국내 정유 시설로 바로
공급될 예정이라고 하네요.

사실 최근 호르무즈 유조선
피격 소식 때문에 이 지역을
지나는 선박들이 정말 위험할 수
있겠다는 생각을 많이 했었거든요.

그런데 이번에 무사히 해협을
통과했다니, 정말 다행이라는
생각이 듭니다.


이란 제재 속 원유 수송의 의미

이번 유조선 통과는 단순히 원유를
들여오는 것 이상의 의미를 가지고
있는 것 같아요.

이란 군부의 호르무즈 해협 재봉쇄
이전에 해협을 빠져나왔다고 하니,
그만큼 긴장감이 높았던
상황이었던 거죠.

지난달 20일에도 200만 배럴의
원유를 실은 유조선이 입항한 적이
있었지만, 그 이후로는 호르무즈
해협을 통한 원유 수송이 사실상
중단된 상태였다고 하니, 이번
소식이 더욱 주목받는 것 같습니다.

호르무즈 유조선 통과가
재개되었다는 것은 국제 사회의 긴장
완화 가능성을 보여주는 신호탄이 될
수도 있겠다는 조심스러운 예측도
해보게 되네요.

호르무즈 유조선 보는법에
대한 관심도 많으실 텐데요, 사실
일반인이 직접 유조선을 보는 것은
쉽지 않지만, 이처럼 뉴스를 통해
그들의 여정을 간접적으로나마 확인할
수 있다는 것에 감사해야 할
것 같습니다.


앞으로의 전망은?

이번 오데사호의 무사 귀환은 국내
에너지 수급 안정에 긍정적인 영향을
줄 것으로 기대됩니다.

물론 중동 지역의 불안정한 정세
때문에 앞으로도 변수가 많을 수
있겠지만, 이번 사례가 향후 원유
수송에 대한 긍정적인 시그널이
되기를 바라봅니다.

여러분은 이번 소식에 대해 어떻게
생각하시나요?

댓글로 여러분의 의견을 나눠주세요!

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출처: 매일경제

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