중국산 전기차 3대 중 1대꼴 4050 실속파가 지갑 연 이유
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안녕하세요, 여러분!
오늘은 정말 흥미로운 소식을
가져왔어요.
바로 국내 전기차 시장에 불고 있는
중국산 바람인데요.
얼마 전까지만 해도 국산 전기차나
유럽 브랜드의 고급 전기차가 주를
이룰 거라고 생각했는데, 현실은
많이 다른 것 같더라고요.
특히 40대와 50대 분들이
가성비를 따져 중국산 전기차를
선택하는 경우가 늘고 있다는 소식을
접하고 깜짝 놀랐답니다.
여러분은 이 소식 어떻게
생각하시나요?
BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 '돌풍'
먼저 눈에 띄는 건 역시 중국
전기차 브랜드 BYD예요.
지난 3월까지 국내 누적 판매량이
1만대를 넘어섰다고 하는데요.
작년 4월에 처음 차를 인도하기
시작했으니, 정말 놀라운 속도죠?
이 중에서 79%가 개인 고객이고,
특히 40대와 50대가 65%를
차지했다고 해요.
처음 차를 사는 사회 초년생보다는
가성비와 실용성을 중요하게 생각하는
분들이 많이 선택하신 것 같아요.
작년에는 8개월 동안 6천대 넘게
팔렸는데, 올해 1분기에만 벌써
4천대에 육박하는 판매량을
기록했으니, 앞으로 BYD의 성장이
더 기대되는 부분이에요.
올해는
'아토3',
'씰',
'씨라이언7'에 이어
'돌핀'까지 출시하고, 하반기에는
플러그인 하이브리드 모델까지 선보일
예정이라고 하니, 선택의 폭이 훨씬
넓어질 것 같아요.
중국 생산 전기차, 이제 3대 중 1대 꼴
BYD뿐만 아니라
'중국에서 만들어진 차'까지
포함하면 중국산 전기차의 공세는
더욱 거세지고 있다는 걸 알
수 있어요.
작년에 국내에 새로 등록된 전기차
10대 중 3대 이상이 중국에서
제조된 차량이었다고 하니, 정말
어마어마하죠?
이 중 가장 큰 역할을 한 건 바로
테슬라의
'모델Y'라고 해요.
테슬라가 중국에서 생산한 모델Y의
가격을 낮춰서 판매하니, 소비자
입장에서는 정말 매력적일
수밖에 없죠.
BYD나 폴스타 같은 중국계
브랜드들도 좋은 반응을
얻고 있고요.
이러다 보니 국내 자동차 시장의
판도가 정말 빠르게 바뀌고 있다는
걸 실감하게 돼요.
고유가 시대, 중국산 전기차의 기회?
최근 중동 지역의 전쟁으로 기름값이
계속 오르고 있잖아요.
이런 상황이 오히려 중국산 전기차의
보급을 더욱 가속화할 수 있다는
전망도 나오고 있어요.
과거 오일쇼크 때 일본 자동차가
크게 성장했던 것처럼, 유가가 계속
오르면 자연스럽게 전기차에 대한
관심이 높아질 수밖에 없죠.
이미 가격 경쟁력과 생산 능력까지
갖춘 중국 전기차에게는 더욱 유리한
환경이 조성되는 셈이에요.
한국은행에서도 비슷한 전망을
내놓았더라고요.
정부의 보조금 정책 변화, 국내 기업 보호? vs 공정 경쟁?
이런 중국산 전기차의 거센 공세에
대응하기 위해 정부도 올해부터는
자동차 제조사별로 보조금 지급
기준을 다르게 적용한다고 해요.
기술 개발, 사후 관리, 산업
기여도 등을 종합적으로 평가해서
일정 점수 이상을 받아야만 보조금을
받을 수 있게 되는 거죠.
수입차 업계에서는 이게 국내 기업을
보호하려는 의도가 아니냐는 말도
나오고 있어요.
특허나 부품 조달 문제 때문에
수입차에게는 불리할 수
있다는 거죠.
장관님께서는 국내 산업 보호와
세금의 취지를 설명하셨는데, 이
부분에 대해서는 좀 더 깊은 논의가
필요해 보여요.
유럽연합도 비슷한 정책을 추진하고
있다고 하니, 국내 기업들이
경쟁력을 갖추기 위한 노력이 더욱
중요해질 것 같습니다.
앞으로의 자동차 시장, 어떻게 될까요?
정말 흥미로운 변화들이 계속
일어나고 있는 자동차 시장이에요.
중국산 전기차의 약진과 정부의 정책
변화까지, 앞으로 국내 자동차
기업들이 어떻게 대응해 나갈지
주목해야 할 것 같아요.
여러분은 중국산 전기차에 대해
어떻게 생각하시나요?
가성비 좋은 중국산 전기차를
선택하시겠어요, 아니면 조금 더
비싸더라도 국산차를 선택하시겠어요?
여러분의 소중한 의견을 댓글로
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