호르무즈 해협 봉쇄, 한국 선박 26척 발 묶인 사연
매일같이 들려오는 피격 소식에 심장이 덜컥 내려앉는 기분, 상상이나 되시나요? 중동 지역의 긴장감이 최고조에 달하면서 호르무즈 해협이 봉쇄되었고, 이로 인해 우리 한국 선박 26척이 3주째 발이 묶여 꼼짝도 못 하고 있다고 해요. 가장 먼저 소식이 전해진 HMM 선장님의 위성전화 인터뷰를 통해 그 절박한 상황을 생생하게 들을 수 있었는데요. "다음은 우리 차례가 아닐까 싶어 피가 마른다"는 말씀에서 얼마나 큰 불안감 속에 하루하루를 보내고 있는지 절실히 느껴졌습니다. 로또 당첨 확률보다 높다는 생각에 매일 긴장 속에서 봉쇄가 풀리기만을 기다리는 심정이라니, 정말 안타까울 따름입니다. 갇혀버린 한국 선박들, 그 실태는? 지금 호르무즈 해협 인근 안전수역에는 우리 국적 선박 26척이 닻을 내린 채 대기 중입니다. 이 배에는 한국인 선원 146명을 포함해 총 597명이 타고 있다고 해요. HMM, 장금상선, 팬오션 등 15개 해운사의 선박들이 기약 없이 기다림의 시간을 보내고 있는 거죠. 이 배들은 단순히 승객을 운송하는 배가 아닙니다. 원유, 석유화학제품, 비료, 철강, 자동차, 암모니아까지, 우리나라 기간산업을 지탱하는 핵심 자원들을 싣고 있었어요. 이 배들이 멈춰 서면서 해운업계는 그야말로 '재난' 수준의 경제적 타격을 입고 있다고 합니다. 특히 초대형 유조선 9척만 해도 하루에 70억원대의 손실이 발생하는 것으로 추산되는데요. 하루 용선료가 중동 사태 이후 두 배 가까이 폭등하면서, 26척 전체의 하루 기회비용은 약 100억원, 3주 동안 누적된 손실은 이미 2000억원을 훌쩍 넘었다고 하니 그 규모가 어마어마하죠. 대형 선사도 힘들지만, 자금력이 부족한 중소선사들의 타격은 더욱 클 수밖에 없을 것 같습니다. 눈앞에서 벌어진 일촉즉발의 순간들 선원들의 안전에 대한 국민들의 걱정도 커지고 있는데요. 얼마 전, 전쟁 발발 직후인 이달 초 두바이 인근 해상에서 정말 아찔한 순간을 목격했다고 합니다. 군함을 겨냥했던 드론이 ...
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