호르무즈 해협 봉쇄, 한국 선박 26척 고립 선원들 피 마르는 공포
이란발 위기, 중동 해협을 막아서면서 한국 선박들이 3주째 발이 묶이는 초유의 사태를 겪고 있다는 소식이에요. 특히 호르무즈 해협 인근 안전수역에 닻을 내린 한국 국적 선박만 26척에 달한다고 하는데요. 이 배들 안에는 무려 146명의 한국인 선원을 포함해 총 597명이 갇혀 있다고 하니, 그 심각성이 느껴지시나요? 단순히 항해길이 막힌 것을 넘어, 언제 어떤 일이 벌어질지 모르는 극한의 긴장감 속에서 하루하루를 보내고 있다고 합니다. 눈앞에서 벌어진 긴박했던 순간들 뉴스에 따르면, 선원들은 전쟁 발발 직후인 이달 초 두바이 인근 해상에서 직접 미사일 피격 상황을 목격했다고 해요. 군함을 겨냥한 드론이 요격되면서 선박 100미터 앞 해상에 파편이 떨어지는 아찔한 순간을 맞았다고 합니다. 비상 방송과 동시에 전원이 5분 안에 선내 대피소인 '시타델'로 집결하는 훈련된 모습도 보였다고 하는데요. 매일 반복해 온 훈련이 몸에 배어 있어 가능한 일이었다는 선장의 말이 얼마나 긴박했는지를 짐작게 합니다. 현재는 사우디아라비아 안전수역에 닻을 내리고 대기 중이지만, 항구에 정박하는 것보다 바다 위 묘박지가 더 안전하다고 느끼는 상황이라니, 얼마나 불안할까요. 경제적 피해, 상상 그 이상 이 사태로 인한 경제적 타격은 그야말로 '재난' 수준이라고 합니다. 특히 초대형 유조선 9척만으로도 하루 70억원대의 손실이 발생하고 있다고 추산되는데요. 중동 사태 이후 하루 용선료가 20만달러에서 최대 9억원까지 폭등했다고 하니, 그야말로 천문학적인 숫자죠. 컨테이너선, 화학제품 운반선 등을 모두 합하면 26척의 하루 기회비용만 약 100억원, 3주 동안 쌓인 누적 손실은 이미 2000억원을 넘어섰다고 하니, 정말 어마어마한 규모입니다. 특히 자금력이 부족한 중소 선사들의 타격은 더욱 클 것으로 예상되는데요. 이들이 이번 사태를 얼마나 버텨낼 수 있을지, 앞으로 해운업계 전반에 어떤 영향을 미칠지 지켜봐야 할 것 같습니다. MZ세대 선원들의 끈끈한...
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